Fuer die Deutung der Pruefergebnisse wurden auch theoretische Betrachtungen im Hinblick auf die pneumatischen Verhaeltnisse angestellt. Die Pruefungen wurden sowohl am Boden als auch unter Flugbedingungen durchgefuehrt. Die Leitschaufeln wurden so ausgelegt, dass die neusten Pruefmethoden ohne Komplikationen eingesetzt werden koennen. Dies bezieht sich z.B. auf Messfuehler, Messumformer, Fernmessverfahren, Messwertverarbeitung, Datenverarbeitung im Echtzeit-System. sowie Registriergeraete bzw. Sichtgeraete. Anfaengliche Hardware-Probleme wurden zufriedenstellend geloest. (X, 29.11. 1973)


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    Titel :

    Engine Compressor Face Rake for Flight Test Instrumentation F-14A/TF-3


    Weitere Titelangaben:

    Pruefeinrichtungen fuer die Leitschaufeln am Triebwerk-Kompressor F-14A/TF-3


    Beteiligte:
    Weiss, H. (Autor:in) / Scally, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    ISA Transactions ; 11 , 4 ; 376-393


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Design and flight testing of a nullable compressor face rake

    Holzman, J. K. / Payne, G. A. | NTRS | 1973


    Design and flight testing of a nullable compressor face rake

    Holzman, Jon K. / Payne, Gordon A. | TIBKAT | 1973


    Design and Flight Testing of a Nullable Compressor Face Rake

    J. K. Holzman / G. A. Payne | NTIS | 1973


    The F/A-18E/F Flight Test Engine Inlet Rake

    Doud, L. / Tippey, D. K. / Society of Flight Test Engineers; Patuxent River Chapter | British Library Conference Proceedings | 1994