Klopfen kann durch Veraenderung der Luftzahl, des Verdichtungsverhaeltnisses und der Vorzuendung hervorgerufen werden, wobei sich auch die Abgaszusammensetzung aendert. Klopfen erhoeht die Verbrennungstemperatur und damit die NO-Emission. Die CH-Emission ist niedriger als bei normaler Verbrennung, wenn eine Luftzahl- oder Vorzuendungsaenderung das Klopfen verursachte, hingegen hoeher bei einer Verdichtungssteigerung. Die HCN-, HCHO- und O3-Emission steigt mit der Klopfstaerke, ebenso die Geruchsintensitaet der Abgase. Die Klopfstaerke 0 bis 100 wurde mit dem serienmaessigen Knockmeter im ASTM-CFR- Klopfpruefmotor (MOZ) gemessen.


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    Titel :

    Die Abgasemission des Ottomotors bei klopfender Verbrennung


    Beteiligte:
    Eberan-Eberhorst, R. (Autor:in) / Gruden, D. (Autor:in) / Schwarzbauer, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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