The results of the basic researches a stated on the improvement of the methods of determination of the stability factor of derailing. The studies were conducted on the grounds of analysis of concrete events of the accidents and derailing. The average values of the probability of simultaneous combination of disadvantageous factor obtained as a result of the investigations.
Излагаются результаты теоретических исследований по совершенствованию методики определения коэффициента устойчивости подвижного состава против схода с рельсов. Исследования проводились на основании анализа конкретных случаев катастроф и аварий. В результате проведенных исследований получены усредненные значения коэффициентов вероятности одновременного действия неблагоприятных факторов.
Викладаються результати теоретичних досліджень по удосконалюванню методики визначення коефіцієнта стійкості рухомого складу проти сходу з рейок. Дослідження проводилися на підставі аналізу конкретних випадків катастроф і аварій. У результаті проведених досліджень отримані усереднені значення коефіцієнтів імовірності одночасної дії несприятливих факторів.
RACKING DESCENT FROM THE WHEEL FLANGE ON THE RAIL.
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРОТИВ СХОДА ОТ ВКАТЫВАНИЯ ГРЕБНЯ КОЛЕСА НА РЕЛЬС.
ТЕОРЕТИЧНІ ДОСЛІДЖЕННЯ СТІЙКОСТІ РУХОМОГО СКЛАДУ ПРОТИ СХОДУ ВІД ВКОЧУВАННЯ ГРЕБЕНЯ КОЛЕСА НА РЕЙКУ
2003-11-25
Science and Transport Progress ; No. 2 (2003): ISSUE 2; 133-137
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Russisch
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2020
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2006
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2004
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2007
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2013
|