In the paper the outcomes of operations performed on the proving track section of Lviv Railways aimed at estimating the possibility of exclusion of pneumatic braking on the section Lavchne–Beskyt–Volovets as well as the possibility of exclusion of an engineering stop at the platform Skotarske from the train schedule are observed.

    В статье рассмотрены результаты работ, проведенных на полигоне Львовской железной дороги с целью оценки возможности исключения пневматического торможения на участке Лавочное–Бескит–Воловец и оценка возможности исключения из расписания движения поездов технической остановки по платформе Скотарское.

    У статті розглянуто результати робіт, проведених на полігоні Львівської залізниці з метою оцінки можливості виключення пневматичного гальмування на ділянці Лавочне–Бескит–Воловець і оцінки можливості виключення з розкладу руху поїздів технічної зупинки по платформі Скотарське.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Estimate of the possibility of the track capacity increase of the section Lavochne–Beskyt–Volovets at the expense of intensive application of regenerative braking system Saurt-Bars.
    Оценка возможности повышения пропускной способности участка Лавочное–Бескит–Воловец за счет интенсивного применения системы рекуперативного торможения Саурт-Барс.
    Оцінка можливості підвищення пропускної здатності дільниці Лавочне–Бескит–Воловець за рахунок інтенсивного застосування системи рекуперативного гальмування Саурт-Барш


    Beteiligte:
    Arsonov, V. V. (Autor:in) / Bilan, I. V. (Autor:in) / Grunic, I. S. (Autor:in) / Gorobets, V. L. (Autor:in) / Ursulyak, L. V. (Autor:in) / Taturevich, A. P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2012-04-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 40 (2012): ISSUE 40; 7-16



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch