Ein am Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen (ika) entworfenes Fahrerassistenzsystem ist in der Lage, V2X-Informationen (Vehicle-to-X) zur Optimierung der Energieeffizienz zu berücksichtigen. Durch die automatisierte Einleitung einer frühzeitigen Verzögerung vor Signalanlagen werden unnötige Stillstandsphasen vermieden, ohne dabei die Gesamtfahrzeit zu verlängern.
Energieeffiziente Fahrzeuglängsführung durch V2X-Kommunikation
ATZ/MTZ-Fachbuch
30.01.2015
7 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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