Ein am Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen (ika) entworfenes Fahrerassistenzsystem ist in der Lage, V2X-Informationen (Vehicle-to-X) zur Optimierung der Energieeffizienz zu berücksichtigen. Durch die automatisierte Einleitung einer frühzeitigen Verzögerung vor Signalanlagen werden unnötige Stillstandsphasen vermieden, ohne dabei die Gesamtfahrzeit zu verlängern.


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    Titel :

    Energieeffiziente Fahrzeuglängsführung durch V2X-Kommunikation


    Weitere Titelangaben:

    ATZ/MTZ-Fachbuch


    Beteiligte:
    Siebenpfeiffer, Wolfgang (Herausgeber:in) / Themann, Philipp (Autor:in) / Zlocki, Adrian (Autor:in) / Eckstein, Lutz (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    30.01.2015


    Format / Umfang :

    7 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Energieeffiziente Fahrzeuglängsführung durch V2X-Kommunikation

    Themann, Philipp / Zlocki, Adrian / Eckstein, Lutz | Tema Archiv | 2014




    Energieeffiziente Fahrzeuglaengsfuehrung durch V2X Kommunikation

    Themann,P. / Zlocki,A. / Eckstein,L. et al. | Kraftfahrwesen | 2014