Fahrplantechnische Zugfolgeabschnitte werden durch die Fahrzeitmesspunkte der Betriebsstellen begrenzt. Durch die Fahrzeit zwischen den Fahrzeitmesspunkten zuzüglich pauschaler Zuschläge für die Vor- und Nachbelegungszeiten ist eine vereinfachte Modellierung der Streckenbelegung in der Fahrplankonstruktion möglich. Für dieses, aus der Zeit der manuellen Fahrplankonstruktion stammende Verfahren existieren auch rechnergestützte Lösungen, die jedoch eine stärkere Mitwirkung des Fahrplanbearbeiters bei der Konflikterkennung erfordern.
Belegung fahrplantechnischer Zugfolgeabschnitte
essentials
24.09.2015
6 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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