Mit der Entwicklung eines Gleichraumverbrennungsmotors wird die gängige Kurbeltriebskinematik bzw. der Hubverlauf insoweit verändert, dass konfigurationsabhängig, trotz kontinuierlich rotierender Abtriebswelle, Stillstandphasen des Kolbens mit unterschiedlicher Dauer symmetrisch zum OT eingestellt warden können. Eine Volumenabweichung dV kleiner oder gleich 1 % vom Kompressionsvolumens Vc wird als Kolbenstillstand bezeichnet (Gleichung 4.1).
Funktion und Aufbau des Gleichraumkurbeltriebes
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Ottomotorische Verbrennung innerhalb eines Gleichraumverbrennungsmotors ; Kapitel : 4 ; 25-41
14.07.2021
17 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Zugmittelgetriebe : Grundlagen, Aufbau, Funktion
TIBKAT | 1995
|Viscomatic - Aufbau und Funktion
Tema Archiv | 1991
|Aufbau und Funktion eines Rangierbahnhof
IuD Bahn | 2012
|Visko-Kupplung. Funktion und Aufbau
Kraftfahrwesen | 1986
|Hydraulischer Ventilspielausgleich - Aufbau, Funktion, Entwicklungsgrundlagen
Kraftfahrwesen | 1980
|