Zusammenfassung In zunehmendem Maße erweisen sich Bewertungen alternativer Verkehrsnetze für den ÖPNV nur mit Hilfe der Kartierung von Fußwegeinzugsbereichen oder mit Hilfe der Darstellung von Isochronen als nicht mehr problemadäquat. Daher werden immer öfter komplexe Erreichbarkeitsindikatoren verwendet, um die Erschließungskapazität der Verkehrsnetze zu bewerten.
Routensuchalgorithmen für Erreichbarkeitsrechnungen im öffentlichen Personennahverkehr
1981-01-01
1 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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