Der in dieser Arbeit verwendete Fahrzeugdynamikprüfstand (HRW) stellt ein Bindeglied zwischen bestehenden Gesamtfahrzeug- und Komponentenprüfständen einerseits und dem Fahrversuch auf der Straße andererseits dar. Zum besseren Verständnis der Eingliederung des HRW in die am Markt bestehende Prüfstandslandschaft werden zunächst etablierte Prüfstandskonzepte vorgestellt, die in der Untersuchung und Entwicklung der Fahrzeugdynamik zum Einsatz kommen. Weiterhin werden etablierte Methoden zur Messung und Charakterisierung der Fahrzeugdynamik im Rahmen von Fahrdynamikmessungen auf der Straße vorgestellt.
Stand der Technik
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Methodik für die Querdynamik-Evaluation auf einem Fahrzeugdynamikprüfstand ; Kapitel : 2 ; 5-19
03.02.2024
15 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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