Im Allgemeinen verursacht der Verbrennungsmotor mit 66,3 % die größten Verluste im Antriebsstrang, wie in Abbildung 3.1 über den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) zu erkennen ist. Rund die Hälfte der 66,3 % dissipiert je als Wärme in den Abgasstrang und den Kühlkreislauf [12 S. 806, S. 1118]. Die Leerlaufverluste belaufen sich auf rund 10 % und etwa 8 % der eingesetzten Energie dissipieren im CVT-Getriebe.
Einführung und Ziele der vorliegenden Arbeit
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
04.12.2021
5 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
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