Zusammenfassung Das Ziel dieser Arbeit war es, die Aktivierung und Rekrutierung der Muskelelemente regelungsbasiert zu realisieren. Aus dem vorherigen Kapitel zeigt sich, dass neben dem Aktivierungslevel auch der Zeitpunkt der Aktivierung einen signifikanten Einfluss auf die Insassenkinematik hat. Dem in Kapitel 8.2 gezeigten Menschmodell THUMS v3 TUC Erweitert wurde die λ-Regelung implementiert.


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    Titel :

    Pre-Crash-Insassensimulation mit reaktivem THUMS


    Beteiligte:
    Yigit, Emrah (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2018


    Format / Umfang :

    12 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Regional Level Crash Induced Injury Metrics Implemented within THUMS v4.01

    Weaver, Ashley / Gaewsky, James / Stitzel, Joel et al. | SAE | 2016


    Modellerweiterung des THUMS

    Yigit, Emrah | Springer Verlag | 2018


    THUMS Validation in PAM-CRASH for thoracic loading simulation in accidents with mid crash severity

    Segura, Rommel / Fuerst, Franz / Fressmann, Dirk et al. | Tema Archiv | 2011


    Regional Level Crash Induced Injury Metrics Implemented within THUMS v4.01

    Miller, Logan / Gaewsky, James / Weaver, Ashley et al. | British Library Conference Proceedings | 2016


    THUMS User Community

    Fuchs,T. / Univ.Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2014