Zusammenfassung Das Ziel dieser Arbeit war es, die Aktivierung und Rekrutierung der Muskelelemente regelungsbasiert zu realisieren. Aus dem vorherigen Kapitel zeigt sich, dass neben dem Aktivierungslevel auch der Zeitpunkt der Aktivierung einen signifikanten Einfluss auf die Insassenkinematik hat. Dem in Kapitel 8.2 gezeigten Menschmodell THUMS v3 TUC Erweitert wurde die λ-Regelung implementiert.
Pre-Crash-Insassensimulation mit reaktivem THUMS
2018-01-01
12 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Springer Verlag | 2017
|Regional Level Crash Induced Injury Metrics Implemented within THUMS v4.01
SAE Technical Papers | 2016
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