Die meisten Komponenten von Schienenfahrzeugen, darunter Drehgestelle oder Radsätze, sind Bauteile, bei denen in der Regel dynamische Beanspruchungen bei Auslegungsrechnungen bestimmend sind. Drehgestellkomponenten oder Radreifen ermüden infolge dynamischer Belastungen, die den statischen Lasten aus Eigengewicht und Beladung überlagert sind. Dies gilt im besonderen für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge. Bei Straßen- und U-Bahnen oder Güterwagen kann die Maximalbelastung eine größere Rolle spielen. Eine möglichst genaue Kenntnis der während der Lebensdauer des Bauteils auftretenden dynamischen Lasten ist daher eine wichtige Voraussetzung für eine optimale Komponentenauslegung.
Ermittlung der Beanspruchung von Fahrzeugkomponenten
22.07.2021
23 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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