Zusammenfassung Im vorliegenden Kapitel wird gezeigt, wie sich die Aktivierung der Hill-type-Elemente auf die Insassenkinematik bei Notbremslastfällen auswirkt. Mit vorgegebenen Muskelaktivierungsfunktionen der Streckmuskeln wurde untersucht, in welcher Größenordnung der Einfluss der Muskelaktivität auf die Insassenkinematik liegt. Die Aktivierung der 1D Hill-type- Muskelelemente führt zu einer Muskelkraft, d.h. das Element neigt zur Kontraktion.
THUMS-Kinematik bei vorgegebenen Muskelaktivierungen
2018-01-01
5 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
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