Zusammenfassung Im vorliegenden Kapitel wird gezeigt, wie sich die Aktivierung der Hill-type-Elemente auf die Insassenkinematik bei Notbremslastfällen auswirkt. Mit vorgegebenen Muskelaktivierungsfunktionen der Streckmuskeln wurde untersucht, in welcher Größenordnung der Einfluss der Muskelaktivität auf die Insassenkinematik liegt. Die Aktivierung der 1D Hill-type- Muskelelemente führt zu einer Muskelkraft, d.h. das Element neigt zur Kontraktion.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    THUMS-Kinematik bei vorgegebenen Muskelaktivierungen


    Beteiligte:
    Yigit, Emrah (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2018-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Modellerweiterung des THUMS

    Yigit, Emrah | Springer Verlag | 2018


    THUMS User Community

    Fuchs,T. / Univ.Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2014


    Using THUMS for pedestrian safety simulations

    Yasuki,T. / Toyota Motor,JP | Kraftfahrwesen | 2006



    Pre-Crash-Insassensimulation mit reaktivem THUMS

    Yigit, Emrah | Springer Verlag | 2018