Zusammenfassung Im vorliegenden Kapitel wird die Elektrifizierung eines Berliner Subnetzes unter Verwendung der zwei vorgestellten Modelle analysiert. Im Rahmen der TCO-Modellanwendung werden die Elektrifizierungskosten des Linienbusnetzes für die bereits in Kapitel 4 untersuchten Technologien zu den bekannten Beschaffungszeitpunkten berechnet. Der Untersuchungsschwerpunkt liegt hierbei auf der Ermittlung der kostengünstigsten Elektrifizierungsalternative sowie auf der Bestimmung des Zeitpunktes eines wirtschaftlichen, emissionsfreien Busbetriebs je Linie im Vergleich zum Dieselbetrieb.
Technologiebewertung zur Elektrifizierung des Berliner Linienbusnetzes
01.01.2017
31 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Berliner Außenring - Elektrifizierung und Bahnenergieversorgung
IuD Bahn | 2006
|Berliner Außenring - Elektrifizierung und Bahnenergieversorgung
Tema Archiv | 2006
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