This paper discusses a linkage analysis of the Jaguar type C torque reactor, reducing linkage configuration to a simple distance ratio and providing for an additional link to assure directional stability during braking. The suspension described is of value to automobile builders who, for cost reasons, must use a solid, live rear axle, but wish to improve performance through improvement in rear wheel adhesion with this simple four-bar linkage.


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    Titel :

    Harnessing Driveshaft Torque Reactions


    Weitere Titelangaben:

    Sae Technical Papers


    Beteiligte:

    Kongress:

    1966 Automotive Engineering Congress and Exposition ; 1966



    Erscheinungsdatum :

    1966-02-01




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


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