A seat belt interlock design is described which includes several operator convenience features: RESTART mode, seat bounce filtering, and voltage transient protection circuitry. A two pin oscillator implemented with CMOS technology is also described.


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    Titel :

    Ford Ignition Interlock Design Considerations


    Weitere Titelangaben:

    Sae Technical Papers


    Beteiligte:
    Rukavina, D. M. (Autor:in) / Wilke, R. A. (Autor:in)

    Kongress:

    International Automobile Engineering and Manufacturing Meeting ; 1974



    Erscheinungsdatum :

    1974-02-01




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


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