This paper presents an overview of the most important closed loop identification methods, i.e. of the traditional direct/indirect, of the two stage and of the coprime factorization methods. The role of these algorithms in closed loop design is highlighted. These approaches are illustrated and compared with each other through a vehicle dynamical example taking the active suspension design problem.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Periodica Polytechnica, Transportation Engineering, Volume 24, No. 2, 1996


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    66 pages


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Keine Angabe


    Sprache :

    Englisch




    Periodica polytechnica

    Budapesti Műszaki Egyetem | TIBKAT | Nachgewiesen 1993 -

    Freier Zugriff


    Periodica polytechnica

    Budapesti Műszaki Egyetem | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | Nachgewiesen 1993 -

    Freier Zugriff