Der Fernbahnhof Berlin Spandau gehört zu den neuen ambitionierten Bahnhofsbauwerken mit hohem gestalterischen Anspruch. Die Bahnsteigüberdachung übernimmt von den Hallen des ausgehenden 19. Jahrhunderts das Motiv des Bogens und der Tonne. Es handelt sich um eine frei tragende Tonnenschale bei der die Kräfte über die Dachfläche in die Bögen fließen. Bei allem Anklang an das Zeitalter der Industrialisierung wurden jedoch die in den letzten 100 Jahren erzielten technischen Fortschritte voll ausgeschöpft: Die Erkenntnisse im Bereich der Strukturmechanik führten zum echten Schalentragwerk, das mit Hilfe computergestützter Berechnungsmethoden dimensioniert und optimiert werden konnte. Die Entwicklung auf dem Gebiet der Werkstofftechnik ermöglichte den Einsatz hochfester Seile und einer qualitativ hochwertigen Verglasung. Die dem Gleisverlauf gleichmäßig angepasste Geometrie ist ein Produkt der computergestützten Fertigungsmethoden. Die aufgrund der Anwendung dieser Techniken entstandene hohe konstruktive Transparenz der Halle soll der modernen Bahn adäquat sein.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Bahnsteigüberdachung Fernbahnhof Berlin-Spandau


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Stahlbau ; 68 , 12 ; 1022-1028


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Fernbahnhof Spandau

    Online Contents | 1993


    Lehrter Fernbahnhof

    Gottwaldt, Alfred | IuD Bahn | 1994


    Fernbahnhof Flughafen Frankfurt

    Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle | IuD Bahn | 1998



    Spektegrünzug, Berlin-Spandau

    Mattern, Hermann | DataCite | 2020

    Freier Zugriff