Die Dänischen Staatsbahnen (DSB) haben 13 tunneltaugliche Güterzuglokomotiven bauen lassen. Die neue Hochleistungslokomotive der Reihe EG 3100 ist sechsachig mit einer Anfahrzugkraft von 400 kN und einer Dauerleistung von 6,5 MW. Sie ist eines der zugkräftigsten Triebfahrzeuge auf dem europäischen Kontinent und soll den durchgehenden Schienengüterverkehr zwischen Schweden, Dänemark und Deutschland auf der Öresundverbindung und über den Großen Belt bedienen. Das Zweifrequenztriebfahrzeug ist ausgelegt für den Betrieb im dänischen Fahrleitungsnetz mit 25 kV / 50 Hz und dem schwedischen und deutschen mit 15 kV / 16 2/3 Hz. Die Lokomotive verfügt über die Zugsicherung aller drei Länder. Sie zieht bis zu 2000 t schwere Güterzüge auf der 15,6-Promille-Steigung im Großen Belt-Tunnel. Die Reihe EG 3100 ist auf dem aktuellen Stand der Technik, wozu das Steuerungssystem Sibas 32, wassergekühlte Traktionsumrichter und der Tatzlagerantrieb gehören. Auch die weiteren technischen Daten werden aufgeführt.
Präsentation der Hochleistungslokomotive EG 3100 für die Dänischen Staatsbahnen
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 9 ; 349
1999-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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