Seit 1990 haben die DSB mit Inbetriebnahme eines automatisierten Betriebsleitsystems begonnen, das Schritt für Schritt erweitert wird. Besteht aus einer Leitzentrale in Kopenhagen mit Rückfallebenenfunktion und drei Regionalfernsteuerzentralen. Vorstellung der Hauptkomponenten des Systems, wie z. B. Fahrplansystem, Fernsteuerung vom Typ SINAUT der Fa. Siemens, Zuglaufverfolgung, Zuglenkbetrieb mit automatischer Einstellung der Hauptfahrstraßen, Fahrgastinformationssystem sowie Archivierung und Statistik. Mittels Bedienplatzsystem in der Zentrale können Fahrpläne bearbeitet werden, in den Regionalzentralen erfolgt eine Überwachung des Zugbetriebes auf Monitoren. Weiterer Ausbau des Betriebsleitsystems ist vorgesehen.
Integriertes Betriebsleitsystem bei den Dänischen Staatsbahnen
Signal+Draht ; 88 , 9 ; 14-18
1996-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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