Zum Jahresplanwechsel im Mai 1999 startete das englische Verkehrsunternehmen Midland Mainline als erste mit dem Einsatz der neuen Doppeldieseltriebwagen, Klasse 170 - Turbostar - auf verschiedenen Strecken zwischen London - St. Pancras und Leeds im Halbstundentakt. Weitere Gesellschaften werden folgen. Diese Zugeinheiten (Entwicklung Adtranz in Derby) weisen modulare Bauweise auf und können daher jedem Wunsch des Betreibers angepasst werden. Als Antrieb dient ein MTU-Motor pro Wagenkasten von 315 kW Leistung. Weiterhin verfügen sie über hydrodynamische Kraftübertragung durch Voith-Getriebe, Aluminiumstruktur des Wagenkastens mit Sicherheitsrahmen aus Stahl, Klimaanlage und haben eine Reisegeschwindigkeit von 160 km/h bei einem Leergewicht von 90 t.
Les autorails britanniques Turbostar, classe 170
Die britischen Dieseltriebwagen Turbostar, Klasse 170
Chemins de Fer ; 457 ; 29-34
01.01.1999
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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