An 107 Probanden (18 bis 51 Jahre) wurde in sechs Versuchsreihen die subjektive Beeinträchtigung durch Zugluft in 826 einstündigen Sitzungen erfasst. Es wurde eine systematische Variation der Einflussparameter: mittlere Luftgeschwindigkeit, Turbulenzgrad, Strömungsrichtung, Lufttemperatur und Energieumsatz durchgeführt, während der einzelnen Sitzungen jedoch konstant gehalten. Die Beeinträchtigung durch Zugluft nahm mit der Luftgeschwindigkeit und/oder dem Turbulenzgrad zu, ebenso mit niedrigeren Lufttemperaturen und/oder mit niedrigeren Energieumsätzen, während die Strömungsrichtung keinen Einfluss hatte. Zur Beschreibung des Zugluftempfindens wurde das Bewertungsverfahren von Toftum modifiziert. Damit läßt sich der Anteil der durch Zugluft beeinträchtigten Personen hinreichend genau schätzen. Es deckt weitere Bereiche der Lufttemperatur und der Energieumsätze ab und stellt somit eine wesentliche Erweiterung des Zugluftmodells in DIN EN ISO 7730 dar.
Empfindung und Bewertung von Zugluft
Zeitschrift für Arbeitswissenschaft ; 53 , 4 ; 252-257
01.01.1999
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Modell , Zugluft , Studie , Geschwindigkeit , Arbeitsplatz , Arbeitsphysiologie , Temperatur , DIN-Norm
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