Der Entstehung von Rissen auf Radsatzwellen von Eisenbahnfahrzeugen soll vorgebeugt oder zumindest ihre Ausbreitung unter Kontrolle gehalten werden. In langangelegten Versuchen ist die SNCF in der Rissforschung ein Stück weitergekommen. Der Artikel befasst sich mit den Ursachen für einen Rissbeginn (Materialfehler, betriebliche Einflüsse wie z.B. Schotterflug) und mit Risikobegrenzung, Rissfortpflanzung und Lebensdauerabschätzung. Ergebnisse experimenteller Versuche decken sich weitgehend mit den Ergebnissen von Simulationsrechnungen. Die Vermutung des Experten wird bestätigt: Selbst Risse von über einem mm Tiefe pflanzen sich nur langsam fort.


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    Titel :

    Prédiction de la durée de vie des essieux-axes ferroviaire


    Weitere Titelangaben:

    Ledensdauervoraussage für Radsatzwellen von Eisenbahnfahrzeugen


    Beteiligte:
    Viet, Jean-Jacque (Autor:in) / Gravier, Nicola (Autor:in) / Leluan, Alain (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




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