Wesentliches Element innovativer Mobilitätskonzepte ist die vom Reisenden erstrebte kürzestmögliche Reisezeit. Die Bahn ist mit Angeboten im Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen Ballungszentren in Deutschland mit Entfernungen bis 600 km wettbewerbsfähig, wenn die Fahrt nicht länger dauert als drei Stunden. Der Beitrag zeigt strategische Lösungsansätze zum Erreichen dieses Ziels unter Berücksichtigung der topographischen, technischen und betrieblichen Faktoren auf.


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    Titel :

    Eine analytische Betrachtung der Fahrzeit im deutschen Hochgeschwindigkeitsverkehr


    Beteiligte:
    Wille, Nicola (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 11/12 ; 447-451


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch