Die letzten Bauarbeiten am ICE-Bahnhof des Frankfurter Rhein-Main-Flughafens werden vorgestellt. Der Bahnhof soll ab 30. Mai '99 in Betrieb gehen. Herzstück des neuen Bahnhofs ist die 140 m lange Ellipsenkuppel über den Gleisen. Auf dem 690 m langen Dach soll noch ein Einkaufszentrum entstehen. Die direkte Anbindung an den Flughafen ist noch nicht fertig. Die Architektur, insbesondere die Hallenkonstruktion (Glaskuppel) und die Bedeutung des Bahnhofs werden hervorgehoben. Auch die betriebliche Anbindung zur bisherigen Strecke und zur Neubaustrecke, die Bedeutung des Fernstreckennetzes mit täglich 84 Fernzügen wird erläutert.
Fertig zum Start
DB mobil ; 5 ; 12-14
1999-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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