Schienenlärm beim Personen- und Güterverkehr hat seine Ursache in der Reibung zwischen Rad und Schiene. Die Reibung auf der Schienenlauffläche bewirkt Riffel, die dann ebenfalls eine Lärmquelle bilden. Bei der Personenbahn PAT (Port Authority of Allegheny County) wurde z.B. hochfrequenter Lärm mit einer Intensität von 116 dB gemessen. Durch ein Mittel zur Reibungsminderung, das auf die Lauffläche der Schiene aufgebracht wurde, konnte eine Reduzierung des Lärmpegels auf 92 dB erreicht werden. Die TTCI (Transportation Technology Center Inc.) hat drei neue Schmiermittel für Schienenlaufflächen verschiedener Hersteller getestet. Die Schmiermittel, die durchgeführten Untersuchungen sowie die erzielten Ergebnisse werden beschrieben.
Friction management for rail noise prevention
Reduzierung des Schienenlärms durch Bekämpfung der Reibung
Railway Age ; 200 , 1 ; 51-52, 54
01.01.1999
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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