Ein umfassendes Programm von Prüfungen am Prüfstand hat interessante Eigenschaften der Verformung von Scheiben zweier unterschiedlicher Radtypen aufgezeigt. Die Analyse des radialen Deformationszustandes gestattet nicht nur die Bestimmung der Y-und Q-Kräfte, sondern auch der Position des Berührungspunktes zwischen Rad und Schiene auf dem Radreifen. Beide Räder - eines mit ebener, das andere mit gewellter Scheibe - weisen vergleichbare Eigenschaften auf, insbesonders einen charakteristischen Punkt, dessen radiale Verformung nicht von Y abhängig ist, sondern allein von Q und seiner Lage. Es folgt eine Abhandlung über die Fehler im hier vorgeschlagenen Meßsystem gegenüber den Fehlern traditionell verwendeter Systeme.
La ruota come sensore d'interazione ruota-rotaia
Memoria vincitrice del Premio Mallegori-Di Majo 1998
Das Rad als Sensor für die Wechselwirkung zwischen Rad und Schiene
Ingegneria ferroviaria ; 54 , 3 ; 119-131
1999-01-01
13 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
Rad , Analyse , Prüfung , Verformung , Scheibe , Radreifen , Messung , Forschung und Entwicklung
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