Was bis vor wenigen Jahren noch undenkbar war, ist inzwischen Realität: Durch die Verbindung von klassischer Mechanik mit moderner Elektronik eröffnen sich neue Dimensionen und Möglichkeiten. Fortschritte in der Automobiltechnik und im modernen Maschinenbau zeigen es. Die Analyse der Spurführung konventioneller Radsätze führte zu einem neuen Spurführungs-Prinzip. Der unerwünschte Wellenlauf wird beseitigt, ohne die gewünschte radiale Selbsteinstellung zu beeinträchtigen. Nullebenen-Konzept mit Leistungs-Umleitungs-Regelung und elektronischer Wellenlauf-Auskopplung heißt die Lösung. Prinzip, Umsetzung und Ergebnisse, die an zwei Experimental-Fahrwerken gewonnen wurden, werden beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Nullebenen-Konzept der Spurführung


    Untertitel :

    Prinzip, Ausführung, Ergebnisse


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 7/8 ; 269-270, 272-276, 278


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Nullebenen-Konzept der Spurführung -

    Frederich, Fritz | Online Contents | 1999



    Verfahren zur Spurführung. System zur Spurführung und Fahrzeug

    KLUMPP DANIEL | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Das Konzept des "Tandemreglers" zur automatischen Spurführung nicht schienengebundener Fahrzeuge

    Stieber, Michael / MAN Neue Technologie GmbH, Karlsfeld | TIBKAT | 1980


    Horizonte der Spurführung

    Frederich, Fritz | IuD Bahn | 2000