Die veröffentlichten Angaben zur Ermittlung des Energiebedarfs für den Transrapid sind nicht nachvollziehbar und führen zu Fehleinschätzungen. Bei konstanten, jedoch unterschiedlichen Geschwindigkeiten (ICE: 300 km/h; Transrapid: 400 km/h) wird der spezifische Sekundärenergiebedarf etwa gleich groß sein, er beträgt dann rund 52 Wh/Platz x km. Bei gleicher Fahrzeit zwischen Hamburg und Berlin wird der spezifische Energiebedarf des Transrapid etwa 28% niedriger sein als der des ICE 3. Bei identischen Geschwindigkeiten verbraucht der Transrapid prinzipiell weniger Ressourcen als der ICE.
Stellungnahme zur Veröffentlichung "Fahrzeit, Energieverbrauch und Rohstoffbedarf im Vergleich zwischen ICE und Transrapid"
ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 1 ; 31-32
01.01.1999
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Fahrzeit, Energieverbrauch und Rohstoffbedarf im Vergleich zwischen ICE und Transrapid
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