Es gibt drei verschiedene Gleismagnete für die Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB): Die 1000-Hz-Beeinflussung am Vorsignal, wenn dessen Signalstellung eine Geschwindigkeitsminderung erfordert, eine 500-Hz-Beeinflussung zur direkten Prüfung der Geschwindigkeit entsprechend Betriebsprogramm 150 bis 250m vor dem Hauptsignal und eine 2000-Hz-Beeinflussung am Hauptsignal, löst bei Haltstellung des Signals eine Zwangsbremsung aus. Die DB hat jedoch aus Kostengründen 500-Hz-Magnete sehr sparsam verlegt, hätten sich doch höchstwahrscheinlich bei Einsatz dieses Geschwindigkeitsüberwachungsmagneten einige schwere Unfälle vermeiden lassen. Die Wirkungsweise wird ausführlich beschrieben.


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    Titel :

    Magnet mit 500 Hertz


    Untertitel :

    Für mehr Sicherheit im Schienennetz der Deutschen Bahn


    Beteiligte:
    Preu, Erich (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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