Um die weiter steigenden Reisendenzahlen im Hochgeschwindigkeitsverkehr zu bewältigen, hat JR East neue Doppelstocktriebzüge Serie E4 in Dienst gestellt. Besondere Merkmale sind sehr hohes Platzangebot und IGBT-Umrichter. Beschreibung Wagenkasten (Steuerwagenkopf stark aerodynamisch, lichte Fahrgastraumhöhe 1970 mm bzw. 1975 mm), Traktionsanlage (2 ET eine Einheit, Haupttransformator und Stromrichtergruppen in Wagenkasten, IGBT-Umrichter, Pulsbreitenmodulation), Bremssystem (Nutzbremse, Scheibenbremse), Hilfsbetriebe, Drehgestelle (Luftfederung), Informationssystem. Drei Züge wurden im Oktober 1997 fertiggestellt, ab Dezember 1997 eingesetzt. Neben Neubau auch Umbau Serie 200 auf höhere Geschwindigkeit.
Hochgeschwindigkeitstriebzüge Serie E4 der East Japan Railway Company
Elektrische Bahnen ; 96 , 6 ; 173-178
1998-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Tokyo , Inneneinrichtung (Wagen) , Rückgewinnungsbremse , Konstruktion , Fahrzeugdaten , JR , Shinkansen , Drehstrom , Elektrische Anlage , Elektrischer Antrieb , Wechselstromsystem , Japan , Doppelstockwagen , Hochgeschwindigkeitsverkehr , Fahrzeugkonzept , Stromrichter , Betriebserprobung , Elektrischer Triebwagen , Fahrzeug
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