Vornehmlich für Rover-Automobilkomponenten in Großbritannien hat Rautaruuki Transtech/Finnland Spezialwagen der Gattung Sfiss konstruiert. Sie ermöglichen durch speziell auf Firmenpaletten optimierten Laderaum die teilweise doppelstöckige Beladeweise. Erreicht wurde diese Raumausnutzung durch eine Fußbodenabsenkung auf 420 mm üb. SO zwischen den Drehgestellen. Die Ladeflächen im Niederflurbereich sind elektrohydraulich vertikal beweglich, womit die doppelstöckige Beladung erreicht wird. Allerdings muß die Energie für den Hubantrieb örtlich herangeführt werden. Die Teleskophauben geben 50 % der Ladefläche frei. Wagenmittig ist eine Ladungsschutz- bzw. Trennwand angeordnet. Die Wagen sind als Privatwagen der Rover-Gruppe/GB eingestellt, jedoch RIV- und eurotunnelfähig.
Teleskopschiebehauben-Taschenwagen für Automobilkomponenten-Transporte
Güterwagen-Correspondenz ; 11 , 2 ; 62-68
1998-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Zerstörungsfreie Induktionshärtungskontrolle an Automobilkomponenten
Tema Archiv | 1995
|Weiterentwicklung der Gießtechnologie für höherwertige Automobilkomponenten
Tema Archiv | 1996
|Flexible Feinbearbeitung für die Refabrikation von Automobilkomponenten
Tema Archiv | 2007
|