Bei Spurwechsel beläuft sich Aufenthalt der Güter im Grenzbahnhof im Durchschnitt auf 2,5 Tage. Ein Lkw durchquert in dieser Zeit Europa. Zwischen Breitspurnetz GUS und Regelspur des restlichen Europas existieren z.Z. 7 Grenzübergangspunkte, deren Rangier- und Umladeanlagen z. Teil sehr verstreut liegen. Zeitgewinne lassen sich deshalb nur durch eine Neuorganisation der Grenzumschlagbahnhöfe erzielen. Ein erstes Projekt wurde für den ungarischen/ukrainischen Grenzübergang ausgearbeitet. Neben erheblichen Zeitgewinn verspricht neue Methode auch ganz erhebliche Produktivitätssteigerungen.
Güterverkehr
Beschleunigung des Grenzübergangs mit Spurwechsel
Schienen der Welt ; 29 , 5 ; 13-18
1998-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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