Mit dem TGV ist GEC Alsthom Transport weltweit führend im Hochgeschwindigkeitsverkehr. Mittlerweile sind mehr als 300 TGV im Einsatz. Drei TGV-Exportaufträge: "AVE" für Spanien, TGV "Reseau" als Dreisystemzug für Belegien und Italien, TGV für Korea. Dieser wirtschaftliche Erfolg der breiten TGV-Palette ist auf ein kontinuierlich verbessertes technisches Konzept zurückzuführen. TGV "Duplex", doppelstöckige Zugeinheiten für die Verbindung Paris - Lyon; TGV "THALYS" für die Verbindung Paris - Brüssel - Köln/Amsterdam. In der Entwicklung TGV mit Neigetechnik. Breite Palette der TGV: Zugeinheiten mit sehr hoher Fahrgastkapazität (TGV "Duplex" mit 550 Plätzen (in Doppeltraktion 1100 Plätze) bis zur Kleinstzugeinheit mit 220 Plätzen, Geschwindigkeitsspektrum zwischen 240 und 360 km/h.
Die TGV-Familie und zukünftige Entwicklungen
Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 , 5 ; 276-278, 280-283
01.01.1998
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Die TGV-Familie und zukünftige Entwicklungen
Online Contents | 1998
|Die TGV-Familie und zukünftige Entwicklungen
Tema Archiv | 1998
|Basis für zukünftige Entwicklungen
IuD Bahn | 1995
|Vergleich von Automobillackierkonzepten weltweit - zukünftige Entwicklungen
Tema Archiv | 1998
|Zukünftige Entwicklungen im Kombinierten Ladungsverkehr (KLV)
IuD Bahn | 1994
|