Polen besitzt ein geeignetes KLV-Terminalnetz: 9 Land- und 4 Seeterminals für Containerumschlag, davon nur 4 für andere KLV-Ladeeinheiten. Lagerkapazität, technische Ausrüstung und Organisationssystem müssen jedoch ausgebaut und modernisiert werden. Internationales Straßen- und Teile des Bahnnetzes Polens erfüllen die Anforderungen des KLV. Die Bahnmodernisierung konzentriert sich auf Linien E20, E65, E59 und E30 sowie die Strecken Breslau-Bialystok und -Stettin mit Einbeziehung der Lichtraumprofilanpassung an den KLV. Das Hauptproblem der KLV-Entwicklung in Polen bildet das Fehlen eines bahneigenen Spezialwagenparkes. Erforderlich ist ferner eine Realitätsanpassung der Straßentransportkosten.


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    Titel :

    Przeslanki techniczno-ekonomiczne rozwoju transportu kombinowanego w Polsce


    Weitere Titelangaben:

    Technisch-ökonomische Voraussetzungen für die Entwicklungdes kombinierten Transports in Polen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch




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