Durch die Beschaffung von 103 Triebzügen der Baureihe 474/874 wird der Fahrzeugpark der Hamburger S-Bahn erneuert; 45 Züge wurden bis Ende 1996 ausgeliefert, die restlichen 58 Fahrzeuge folgen bis zum Jahr 2001. Bei dem neuen Zug handelt es sich um eine dreiteilige Wagengarnitur, die aus zwei baugleichen Triebwagen und einem Mittelwagen besteht. Der Mittelwagen hat weder Antrieb noch Bremse. Die moderne Drehstrom-Antriebstechnik zeichnet sich aus durch Energierückspeisung und Abwärmenutzung mittels Wasserkühlung. Der Zug wiegt 100 t und ist in Stahl-Leichtbauweise hergestellt.
Die neuen Triebzüge der Baureihe 474/874 für die Hamburger S-Bahn
ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 4 ; 145-155
1998-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Baureihe 474: Neue Triebzüge für die Hamburger S-Bahn
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