Bei der Berechnung statischer und dynamischer Belastungen und ihrer Auswirkungen auf die Verformungen der Struktur von Eisenbahnfahrzeugen werden Rechenmodelle verwendet. Dabei besteht ein wesentliches Problem der Vorausberechnung in der zutreffenden Modellierung. Häufig wird zur Festigkeitsberechnung des Wagenkasten-Rohbaus ein Wagenviertel als Viertelmodell genommen. Die Starrkörperschwingungen der Drehgestelle und des Wagenkastens werden mit Starrkörpermodellen gut interpretiert. Das Biegebalkenmodell liefert brauchbare Ergebnisse für die vertikale 2-Knoten-Biegung des Wagenkastens. Eine experimentelle Absicherung der Rechenergebnisse ist bei Neuentwicklungen notwendig.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schwingungsberechnung von Schienenfahrzeugen



    Erschienen in:

    Eisenbahningenieur ; 49 , 3 ; 68-70


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Schwingungsberechnung von Schienenfahrzeugen

    Bordihn, W. | Tema Archiv | 1998


    Schwingungsberechnung von Schienenfahrzeugen

    Bordihn, Werner | Online Contents | 1998


    Schwingungsberechnung von Schienenfahrzeugen

    Bordihn, W. | Tema Archiv | 1997


    Methoden zur Schwingungsberechnung

    Matthies, H.G. / Nath, C. | Tema Archiv | 1986


    Methoden zur Schwingungsberechnung

    Matthies,G. / Nath,C. / Germanischer Loyd,DE | Kraftfahrwesen | 1986