Im Jahre 1871 fuhr der erste Zug auf die Rigi bis zur Kantonsgrenze unterhalb des Gipfels auf Normalspur mit 1. 435 mm, das Reststück auf den Gipfel der Rigi wurde 1873 eröffnet. Das Zahnstangensystem Riggenbach dieser Bahn wurde später bei vielen Bergbahnen in Europa und in der Welt verwandt. Bei der Bahn wurden 1875 über 100.000 Reisende gezählt und im vergangenen Jahr waren es etwa eine halbe Million. Eine von den ersten Lokomotiven, eine Dampflok mit Stehkessel und einer Leistung von 200 PS bei einer Geschwindigkeit von 7,5 km/h aus dem Jahr 1873, wurde betriebsfähig aufgearbeitet und verkehrte täglich mit einem nostalgischen Personenwagen auf die Rigi. Die Bahn wurde 1937 auf elektrischen Betrieb umgestellt.
Rigi Bahnen im Wandel der Zeit
Techn. Mitteilungen ; 91 , 1 ; 2-4
01.01.1998
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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