Die deutsche Bahnindustrie hat in den letzten fünf Jahren einen Preisverfall von 20 bis 40 % für ihre Produkte hinnehmen müssen. Deswegen durchlebt sie den größten Strukturwandel ihrer Nachkriegsgeschichte. Der Trend zu immer stärkerer Konzentration der Unternehmen, zu internationaler Zusammenarbeit und zu Joint-ventures ist unumkehrbar. Entwicklungen neuer Fahrzeuge müssen von bislang 5 bis 7 Jahre auf nun 2 bis 3 Jahre ohne den Bau eines Prototyps reduziert werden. Der Bau von Testanlagen wird dadurch notwendig. Die aktuelle Auftragslage bis zum Jahr 2000 kann als zufriedenstellend bezeichnet werden.


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    Titel :

    Verband der Deutschen Bahnindustrie


    Untertitel :

    Bericht über die 7. Mitgliederversammlung des Branchenverbandes am 16. Oktober 1997 in Braunlage



    Erschienen in:

    ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 1 ; 34-36


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Verband der Deutschen Bahnindustrie

    Mollik, Dietmar | IuD Bahn | 1997


    Verband der Deutschen Bahnindustrie

    Mollik | IuD Bahn | 1997