Die SNCF sucht eine neue elektrische Güterzuglokomotive: mittlere Leistung 3.000 - 4.000 kW, zuverlässig, billig, geplante Serie 300 Stück. ADtranz bietet eine Version der DB Lok E 145 an, Matra-Siemens einen Ableger des EuroSprinters, GEC Alsthom legt eine ganz neue Lokomotive auf. Die Entscheidung fällt am 15.02.1998.


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    Titel :

    Locomotive fret du futur: premiers portrait


    Weitere Titelangaben:

    Güterzuglokomotive der Zukunft: Erste Portrait



    Erschienen in:

    Vie du rail ; 2630 ; 8-9


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch