Zum Kongress Eurailspeed im Oktober 1998 in Berlin kamen fast nur Industrielle und Eisenbahner. Politiker schienen Eurostar und Thalys nicht zu interessieren. Wenn jetzt die Idee des europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehrs keinen weiteren politischen Rückenwind erfährt, wird angesichts eines hochleistungsfähigen Straßenverkehrsnetzes ein europaweites Eisenbahngüterverkehrsnetz nicht in Gang kommen. Auf dem Kongress wurden ausgestellt: ICE 3, Doppelstock-TGV, Thalys, ETR 500, Eurostar, Nah- und Regionalverkerkehrsfahrzeuge. Die Zukunft gehört den Hochleistungshalbleitern (IGBT), der Wirbelstrombremse, den synthetischen Materialien, dem gemeinsamen Zugbahnfunk und europäischen Normen für Neigetechnik.
Europe: la grande vitesse lève le pied
Europas Hochgeschwindigkeitsverkehre treten auf der Stelle
La vie du rail & des transport ; 2671 ; 52-59
1998-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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