Talgo Spanien plant die Einführung einer neuen Generation von Neigetechnik-Zügen. Neu ist an diesen Zügen, daß sie nicht wie bisher lokbespannte sind, sondern angetrieben werden von zwei 1500 kW Triebköpfen, die mit dem ersten und letzten Wagen mittels der Talgo Standard Kupplung verbunden sind. Wahlweise kann Diesel- oder elektrischer Antrieb geliefert werden. Zusammen mit der Firma Adtranz wird außerdem ein Hochgeschwindigkeitszug, 25 kV/50 Hz, 350 km/h entwickelt, von dem ein Prototyp Anfang 2000 fertiggestellt sein soll.


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    Titel :

    Talgo/Adtranz develop 350 km/h tilting train


    Weitere Titelangaben:

    Talgo/Adtranz entwickelt 350-km/h-Neigetechnik-Zug



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Grandevitesse Madrid-Barcelone. Talgo-Adtranz et Siemens lémportent sur Alstom

    Garricoïx, Michel / Grassart, Pascal | IuD Bahn | 2001


    Talgo train

    Gruitch, J.M. / Philips, O.H. | Engineering Index Backfile | 1950


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