Entlang der 177 km langen, neuen Eisenbahnstrecke werden zwischen Köln und dem Großraum Frankfurt insgesamt 4.469 einzelne Bauwerke errichtet, darunter 25 Tunnel und 18 Talbrücken. Die Tunnel werden in Spritzbetonbauweise erstellt, bis auf den Tunnel Wandersmann Nord, der mit einem Bühnenschild aufgefahren wird. Unter anderem wird über Konzept, Ausschreibung und Vergabe der Neubaustrecke sowie den Bau der Tunnel Wandersmann Nord und Niedernhausen berichtet. Ab Mai 2001soll, nach nur 5 Jahren Bauzeit, die gesamte Strecke von ICE-Linien entsprechend 125 bis 150 Zugpaaren/Tag befahren werden.
Bau der Tunnel Wandersmann und Niedernhausen im Zuge der NBS Köln-Rhein/Main
Tunnel ; 17 , 7 ; 29-30, 32-35
1998-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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