An der Renaissance der Bahnstadt Berlin wird nach dem Fall der Mauer intensiv gearbeitet. Ab September 1998 werden im Rahmen des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 4 ICE-Züge mit Tempo 250 km/h von Hannover nach Berlin fahren. Der Bau der Strecke begann 1992 mit der Grundsteinlegung für die neuen Elbebrücken beim Hämerten, die mit 240 m langen Stahlüberbauten über den Strom führen. Bei der Strecke wurde weitgehend die Feste Fahrbahn verwandt, obwohl ursprünglich der klassische Schotteroberbau geplant war. Erstmals wurden den Ruck verringernde Klothoidenweichen eingebaut.
Schnelle Fernstrecken für die Bahnstadt Berlin
EI - Der Eisenbahningenieur ; 49 , 9 ; 110, 112
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schnelle Schienenverbindung zwischen Berlin und München
IuD Bahn | 2013
|Schnelle Fernstrecken für die Bahnstadt Berlin
Online Contents | 1998
|Schnelle Bahn von Berlin nach Moskau
IuD Bahn | 1995
|Verkehrsprojekte Deutsche Einheit - schnelle Verbindungen nach Berlin
IuD Bahn | 1998
|Verkehrsprojekte Deutsche Einheit schnelle Verbindungen nach Berlin
Online Contents | 1998
|