Der Ausbau des Schienennetzes wird unter staatlicher Führung erfolgen, wogegen der Straßenausbau von privaten Konsortien gesteuert werden soll. Die Investitionskosten der gesamten Ost-West-Achse sind mit 9,5 bis 19,5 Mrd. DM geschätzt. Ab 1998 soll die Eisenbahnstrecke E 20 bis Warschau mit 160 km/h und ab 2000 nach europäischem Standard befahrbar sein.
Schnelle Bahn von Berlin nach Moskau
Entwicklung des Verkehrskorridors von der Spree zur Moskwa vereinbart
VDI-Nachrichten ; 49 , 5 ; 4
1995-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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