Die 345 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke verbindet den Norden mit dem Süden Taiwans. Die nach UIC-Norm ausgelegte Strecke führt 48 km durch Tunnels und 252 km über Brücken und Viadukte. Der Eurotrain ist in knapp 90 Minuten am Ziel. 60.000 bis 300.000 Fahrgäste werden täglich in den geplanten 45 HGV-Doppelstockzügen erwartet. Zwischen die beiden ICE-2-Triebköpfe werden 12 TGV-Doppelstockmittelwagen ("Duplex") gekoppelt. Das deutsch-französische Eurotrain-Joint-Venture liefert Stromversorgung, Signaltechnik und Telekommunikation. Die DB AG, DE-Consult und SNCF beraten das bau- und betriebsverantwortliche taiwanesische High Speed Rail Consortium (THSRC).
Schnelle Bahn für 30 Milliarden Mark
Taiwan High Speed Rail
VDI-Nachrichten ; 19 ; 18
1998-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verkehrsbedarf , Eurotrain , Verkehrsprojekt , Streckenkenntni , SNCF , DE-Consult , DB AG , Finanzierung , Hochgeschwindigkeitsverkehr , China , Taiwan , Kosten , Joint-venture
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