Eurostar und Thalys beweisen es täglich - Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV) auf Schienen läßt Europa zusammenwachsen. Angesichts der enormen Kosten für neue Infrastrukturen erscheinen Reisegeschwindigkeiten um 250 km/h und Einsatz von Neigetechnik vernünftig. Die bestehenden bzw. geplanten HGV von Frankreich, Italien, Spanien, Deutschland, Japan, Taiwan, Korea, China, Australien, Amerika werden kurz umrissen. Ein Zahlenvergleich zwischen dem Transrapid und dem Doppelstock-TGV und ein Interview mit Roland Heinisch, bei der DB AG verantwortlich für Forschung und Technologie, runden den Artikel ab. (Anm.: Die Vorträge der Tagung sind in einem gesonderten Band zusammengefaßt).


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Berlin: troisième Salon de la grande vitesse


    Weitere Titelangaben:

    Berlin 1998: 3. Hochgeschwindigkeitstagung- und Ausstellung



    Erschienen in:

    Vie du rail ; 2667 ; 52-54, 56-62


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    11 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





    Spécial Grande Vitesse

    Dansart, Gille / Barberon, Michel / Leborgne, Guillaume | IuD Bahn | 2006


    La grande vitesse ferroviaire

    Kopecky, Maurice | IuD Bahn | 1996


    L'Europe a grande vitesse

    Europäisches Parlament, Hochrangige Arbeitsgruppe Europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz / Europäische Kommission | TIBKAT | 1995


    Transformers \`a Grande Vitesse

    Arthaud, Farid / Lecoeur, Guillaume / Pierre, Alban | ArXiv | 2021

    Freier Zugriff