Der Berücksichtigung der bei der Fahrt von Reisezügen wirkenden Längskräfte bei der Bewertung des Reisekomforts wurde bei den RZD bisher wenig Aufmerksamkeit gewidmet. Im Zusammenhang mit der Entwicklung von Fahrzeugen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, wurden Untersuchungen angestellt, die zur Konstruktion eines Dämpfungsapparates innerhalb der automatischen Mittelpufferkupplung der Fahrzeuge führten. Die Berechnungsgrundlagen und das Konstruktionsprinzip sowie die Leistungsparameter der Dämpfungsapparatur sind beschrieben. Sie zeichnet sich durch ihren geringen Raumbedarf aus.
Vlijanie prodolnojj dinamiki poezda na komfort pazzazhirov
Der Einfluß der Längsdynamik des Zuges auf den Reisekomfort
Vestnik VNIIZhT ; 57 , 6 ; 51-53
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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