Radarsensoren zur Erfassung der physikalischen Größen Weg und Geschwindigkeit werden angewandt in den Gebieten der Antriebsregelung und der Zugsicherungssysteme. Die Wegmessung oder Odometrie spielt bei den Projekten ERTMS (European Rail Traffic Management System), ETCS (European Train Control System), FTB (Funkzugbeeinflussung) und FFB (Funkfahrbetrieb) eine entscheidende Rolle. Im neuentwickelten Radar-Doppler-Sensor wird ein patentiertes Schnittpunktverfahren eingesetzt. Der Radarsensor mißt die Geschwindigkeit mit einer Unsicherheit von 0,5 % und erkennt die Fahrtrichtung.
Radartechnologie - berührungsfreie Weg- und Geschwindigkeitsmessung für Schienenfahrzeuge
ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 9/10 ; 533-538, 540-541
1998-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Radartechnologie- berührungsfreie Weg- und Geschwindigkeitsmessung für Schienenfahrzeuge
Online Contents | 1998
|Berührungsfreie Fahrtechnik für Schnellbahnen
TIBKAT | 1973
|Berührungsfreie Dickenmessung von Bandware
Online Contents | 2011
Berührungsfreie Lagerungen – Bleibt das „Hoverboard“ ein Zukunftstraum?
DataCite | 2016
|